بعد خسارة 19 مليار دولار.. العراق يستهدف استئناف تصدير النفط عبر تركيا
قال وزير الخارجية العراقي إن العراق يعمل على تسوية القضايا الفنية مع حكومة إقليم كردستان شبه المستقلة لإعادة تشغيل خط أنابيب تصدير النفط الخام إلى تركيا بعد إغلاق دام ما يقرب من عامين كلف العراق حوالي 19 مليار دولار من العائدات المفقودة.
زاد البرلمان العراقي بشكل كبير من المدفوعات لإنتاج النفط في وقت سابق من هذا الشهر كجزء من الجهود الرامية إلى حل النزاع بين بغداد وحكومة إقليم كردستان شبه المستقلة في العراق بشأن حقوق العائدات من مبيعات النفط.
وقال وزير الخارجية العراقي فؤاد حسين لوكالة “بلومبرغ نيوز” في وقت متأخر من يوم الجمعة على هامش مؤتمر ميونيخ للأمن: “تم الاتفاق على الإطار القانوني. الآن يتعلق الأمر بالأسئلة الفنية بين شركات النفط والحكومة الفيدرالية العراقية وحكومة إقليم كردستان للبدء في التصدير. إن المناقشة الآن بين الحكومة الفيدرالية وحكومة إقليم كردستان تدور حول عدد البراميل، وما إذا كان من الممكن تصديرها وعدد البراميل التي سيتم استخدامها للاستهلاك الداخلي”.
وقد يخفف استئناف تدفقات النفط من كردستان بعض التأثير على الأسواق بسبب خفض الشحنات من العراق، المصدر الرئيسي للخام.
كانت العراق تصدر نحو 400 ألف إلى 500 ألف برميل يوميا من الحقول في شمال البلاد، بما في ذلك في المنطقة الكردية، عبر خط الأنابيب المتوقف الآن. وقال وزير النفط حيان عبد الغني في وقت سابق من هذا الشهر إن العراق يخطط لنقل ما لا يقل عن 300 ألف برميل يوميا من النفط الخام بمجرد استئناف العمليات، مضيفا أن الإدارة العراقية بدأت أيضا عملية رسمية لحمل حكومة إقليم كردستان على نقل النفط إلى شركة التسويق الحكومية “سومو”.
وقال حسين إن إنتاج النفط في المنطقة الكردية يبلغ نحو 280 ألف إلى 300 ألف برميل يوميا، وتقدر حكومة إقليم كردستان احتياجاتها للاستهلاك المحلي بما في ذلك توليد الطاقة بنحو 110 إلى 120 ألف برميل يوميا، مضيفا أن بغداد تعتقد أن عددا أقل قد يكون كافيا.
وأوضح حسين عن كمية النفط اللازمة للاستخدام المحلي: “آمل أن يتمكنوا من البدء في الحديث مع بعضهم البعض الأسبوع المقبل وأعتقد أنه إذا توصلوا إلى اتفاق في غضون أيام قليلة، فسيكون الأمر قد انتهى”.
أوقفت تركيا التدفقات على خط الأنابيب، الذي ينقل النفط من المنطقة الكردية في العراق إلى ميناء جيهان التركي، في مارس 2023 بعد أن أمرتها محكمة تحكيم بدفع حوالي 1.5 مليار دولار كتعويضات للعراق لنقل النفط دون موافقة بغداد. رفضت أنقرة دفع الغرامة وطلبت بدلاً من ذلك من حكومة إقليم كردستان دفعها.
وقال حسين: “إنه نزاع صغير”، مشيراً إلى أنه يمكن التعامل معه عندما تدخل الدولتان في محادثات لتجديد عقد نقل النفط، الذي سينتهي العام المقبل. “إذا بدأت صادرات النفط، فسيتم حل مثل هذه القضايا”.
وقالت أنقرة مراراً وتكراراً إن خط الأنابيب جاهز للعمليات وأن الأمر متروك للعراق لاستئناف التدفقات. كما أعربت الولايات المتحدة عن رغبتها القوية في رؤية تدفق النفط عبر خط الأنابيب العراقي التركي.
فرص إعادة تشغيل خط الأنابيب “في أقرب وقت ممكن” زادت بعد أن وافق البرلمان العراقي على تعديل في قانون الميزانية لزيادة الدفع مقابل الإنتاج والنقل إلى 16 دولاراً من 6 دولارات للبرميل، وفق حسين. والذي أضاف أن شركات النفط وافقت على الدفع، وهو ترتيب “مؤقت” حتى تحقيق من قبل طرف ثالث من قبل خبراء أجانب في التكلفة الفعلية للإنتاج والنقل.
وقال حسين: “عندما يكون خط الأنابيب جاهزاً وعندما تكون شركات النفط جاهزة، يمكنهم التصدير”. “حتى يكون هناك تقييم للتكلفة الحقيقية، ستكون 16 دولاراً للبرميل. ويمكن تغييرها”.
قد يشكل إعادة تشغيل الشحنات عبر خط الأنابيب معضلة لبغداد، الملزمة بخفض إنتاج الخام كجزء من اتفاقية أوبك +، لكنها تكافح للالتزام بالتخفيضات الموعودة. يخضع إنتاج وصادرات منظمة البلدان المصدرة للبترول لتدقيق متزايد بعد أن دعا الرئيس الأميركي دونالد ترامب المجموعة الشهر الماضي إلى “خفض سعر النفط”.
وقال حسين “إن إنتاج العراق سيظل محدودا لأننا ملتزمون باتفاقيات أوبك وأوبك+، ولكن من المهم بالنسبة للعراق أن يصدر النفط مرة أخرى عبر هذا الخط”، وأضاف “ليس لدينا أي خط أنابيب آخر غير هذا الخط، لذا فإن وجود خط أنابيب فعال أمر مهم بالنسبة لنا، فهو يمنحنا نوعا من الأمان في هذا الوضع الرهيب في العالم وفي منطقتنا حيث يمكننا تصدير نفطنا”.
