تعد “غوفي إير جيت” Govy AirJet ثاني سيارة أجرة طائرة من إنتاج GAC. يبلغ مدى السيارة الكهربائية الطائرة 200 كيلومتر، وتتمتع بوقت شحن سريع هو 30 دقيقة فقط.
وهي الأنسب للسفر لمسافات قصيرة، تبلغ السرعة القصوى لهذه السيارة الطائرة 250 كيلومترًا في الساعة. تخطط GAC أيضًا لتجهيز Govy AirJet ببطاريات الحالة الصلبة في المستقبل، والتي ستوفر مدى يقدر بنحو 400 كيلومتر لتمكين الرحلات الطويلة.
خطة التشغيل التجريبية:- تم تجهيز طائرة Govy AirJet بنظام دفع موزع بـ 8 محاور، ومحرك كهربائي مباشر بقوة 100 كيلو واط ونظام تحكم ثلاثي غير متجانس. تتمتع الطائرة الكهربائية بنظام ذكي للكشف واتخاذ القرار وتجنب العوائق وتعتمد على الرادار والكاميرات. في العام المقبل 2025، ستبدأ شركة GAC في إصدار شهادات صلاحية الطيران لطائراتها الكهربائية العمودية، والتي تصفها بأنها “سيارة أجرة آلية” يمكنها تلبية احتياجات التنقل المتنوعة للمستخدمين. وعلاوة على ذلك، تريد شركة GAC تنفيذ خطة تشغيل تجريبية لطائرات eVTOL في مدينتين إلى ثلاث مدن في منطقة خليج قوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو الكبرى، بحلول عام 2027.
الاستثمار بالسيارات الكهربائية الطائرة
لا تعد GAC أول شركة مصنعة تنخرط في قطاع سيارات الأجرة الجوية أو eVTOL بأي حال من الأحوال، خاصة وأن هذه السيارات تُعرف أيضًا باسم السيارات الطائرة في الصين.
تمتلك شركة Xpeng الصينية لتصنيع السيارات الكهربائية أعمالها الخاصة للسيارات الطائرة، Xpeng Aeroht . ومثل مرسيدس بنز، استثمرت شركة تصنيع السيارات الصينية Geely في شركة Volocopter الرائدة في مجال سيارات الأجرة الطائرة الألمانية وقد تستحوذ عليها قريبًا. كما استثمرت شركة السيارات الأوروبية الأمريكية Stellantis سابقًا في شركة Archer المطورة لسيارات الأجرة الطائرة في كاليفورنيا .
